สะพานรถไฟ The Forth Bridge ในสกอตแลนด์มีความยาวที่สุดในโลก เปิด ใช้ในปี พ.ศ. 2433 มันยังคงเป็นหนึ่งในสะพานโครงยึดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและยังคงรองรับผู้โดยสารและสินค้า ความสวยงามทางอุตสาหกรรมที่โดดเด่นเป็นผลมาจากการจัดแสดงส่วนประกอบโครงสร้างอย่างตรงไปตรงมาและปราศจากการตกแต่ง สนับสนุนโดย Ufath168 ด้วยรูปแบบ วัสดุ และขนาดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ สะพานนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการออกแบบและก่อสร้างสะพานในช่วงที่การรถไฟเข้ามาครอบงำการเดินทางทางบกในระยะทางไกล ดินแดนชนเผ่าโบราณ Tusi Sites
🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊
มรดกโลก สะพานรถไฟ The Forth Bridge
🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊
สะพานนี่ ซึ่งทอดข้ามปากแม่น้ำโฟท สกอตแลนด์ตะวันออกเพื่อเชื่อมไฟฟ์กับเอดินบะระโดยทางรถไฟ เป็นสะพานคานยื่นหลายช่วงที่เก่าแก่ที่สุดในโลก และที่ 2,529 เมตรยังคงเป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุด เปิดใช้ในปี พ.ศ. 2433 และยังคงใช้งานในฐานะสะพานรถไฟโดยสารและขนส่งสินค้าที่สำคัญ
โครงสร้างขนาดมหึมานี้มีความสวยงามแบบอุตสาหกรรมที่โดดเด่นและสีแดงที่โดดเด่น ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยใช้หลักการออกแบบทางวิศวกรรมโยธาขั้นสูงและวิธีการก่อสร้าง ด้วยนวัตกรรมด้านการออกแบบ วัสดุ และขนาด สะพาน ถือเป็นหลักชัยที่สำคัญและน่าประทับใจในการออกแบบและก่อสร้างสะพานในช่วงที่การรถไฟเข้ามาครอบงำการเดินทางทางบกในระยะทางไกล
รูปลักษณ์ของงานวิศวกรรมขนาดใหญ่นี้เป็นผลมาจากการแสดงองค์ประกอบโครงสร้างอย่างตรงไปตรงมาและปราศจากการตกแต่ง ประกอบด้วยแผ่นเหล็กเหนียวประมาณ 54,000 ตัน รีดและตอกหมุดเป็นท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 เมตรที่ใช้ในการบีบอัด
และช่วงเหล็กที่เบากว่าที่ใช้ในการรับแรงดึง การใช้เหล็กเหนียวซึ่งเป็นวัสดุที่ค่อนข้างใหม่ในช่วงทศวรรษที่ 1880 ในโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ถือเป็นนวัตกรรมใหม่และช่วยส่งเสริมชื่อเสียง
โครงสร้างส่วนบนของสะพานใช้รูปแบบของเสาคานคู่สามหลัง ซึ่งสูงจากฐานรากหินแกรนิต 110 ม. โดยมีคานยื่นทั้งสองข้าง คานยื่นแต่ละโครงการอยู่ห่างจากเสา 207 ม. และเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยช่วงแขวน 2 ช่วง แต่ละช่วงยาว 107 ม. ผลที่ได้คือระยะ 521 ม.
ที่เกิดจากหอคอยทั้งสามแห่ง ซึ่งแยกจากกันเป็นตึกที่ยาวที่สุดในโลกเป็นเวลา 28 ปี และคงความยาวรวมกันมากที่สุดในสะพานคานหลายช่วง สะพานเป็นสุดยอดของการจำแนกประเภท ซึ่งแทบจะไม่ซ้ำเลย แต่ได้รับการชื่นชมอย่างกว้างขวางว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของโลก
🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊 🎊
